さんふらわあ船旅プランで九州火山帯満喫 鹿児島編PartⅢ 最終日 01/06

帰りは車の台数も多く7～80台位？、復路は太平洋航路だ。

2018年に航行開始した"さつま"は凄く綺麗で豪華なフンイキ。
お部屋は最上階の8階でめちゃくちゃ広いし、専用バルコニーまでついていて見晴らしがいい。素敵な部屋で最後の日を過ごせるなぁ～。

17時55分出航、宮崎県の沖合辺りから強風となり船は揺れまくり～、弱まる事はなかったけど疲れていたので不安になることなく爆睡出来た。
6時半起床、日の出は7時5分とのこと。すでに大阪湾を航行中でバルコニーから見ると風はおさまりお天気も良さそうだ。

服を着こんで展望デッキへ出た。
海上に広がる分厚い雲の向こうに日の出のピンク色が美しい～。
どんどん雲もなくなり青空が広がってきた。お日様の反対側には往路では満月だったが今日は半月で見られ素敵な景観、心が躍り出しそう。

ふと航海時代のことを思い出した。（航海時代と言う言葉は日本だけの認識らしい、諸外国ではそんな言葉はないのだそうだ。シルクロードも19世紀のドイツの地理学者が付けた言葉だ。）
古代から地中海、アラビア海、インド洋、シナ海とダウ船やジャンク船が行き来し交易が盛んだった。

最近、BS日テレでインドの紀元前のドラマが始まって、見ているとインド統一を目指して様々な国と友好的に交易をしている国の物語。このドラマの凄いのはマケドニアのアレクサンダーやペルシャ帝国のダレイオスや秦が出てくる。去年は15世紀のオスマン帝国のトルコのドラマが放送されていた。
ヨーロッパから始まる歴史しか知らなかったけどその前はアジアの国々が凄かったんだと分かってきた。
因みにBSTBSの”関口宏のもう一度近現代史”という日本の明治時代から戦後までの近現代のことが分かる番組が放送されている。この番組ではいろんなことの裏事情が分かる驚きの内容で今は満州国成立の前後の歴史の事を放送している。
昔の航海は何か月もかかり今みたいな安定走行のフェリーと違いもろに波の揺れが激しかったんだろうし波しぶきも浴びまくっていたんだろう。
以前、イギリスの航海時代のドラマも見た。考えられないくらい航海は大変だったんだ。航路を見つけたり、海流を知ることは安全な航海の為に大事なことだったんだ。
航海の為に食料や水の補給地も見つけないといけないし昔はお互いの関係の為にいろんな国では友好的だったのではないかと感じる。

遠くには明石大橋も見えて来た。
南港ATCが見えて来た～、下船までバルコニーから船員さんたちの着岸作業を見学する。
まずはトラックから下船、その後船内アナウンスに従い私達も車に乗り込む。
乗り込んですぐに下船でき、10時過ぎにはお家に到着、早い帰宅だ。

今日はお天気がいいので車に積んでいた寝袋を干し、車用タープも濡れていたので干し、溜まっていた洗濯も出来た。
晴れ間は長く続いてくれ、洗濯物も全て乾き、片付けもひと段落出来た。

最初の予定通り1月1日出発していたら、こうスムーズにいかなかったかも、一日早めたことで寒気にあたらず全て良い天気が続いてプラン通りの行程を遂行出来た。

最後の最後にはプランには無かった海岸遊びまで出来て貝やサンゴも持って帰ることが出来た。
年始から素晴らしい放浪が出来た。九州の火山帯のいろんな所を回れ、素敵な勉強が出来ました。

今回利用したさんふらわあマイカー舟旅プランとは往復セット、瀬戸内海航路（大阪⇔別府航路または神戸⇔大分航路）と、太平洋航路（大阪⇔志布志航路）をそれぞれ片道ずつ利用するプラン。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このコロナ渦で年末年始割高料金設定は無く、さんふらわあ独自のお得な舟遊プラン。
GOTOキャンペーンが一時停止になったので当初予定より倍の出費となったけど、11月と今回の九州2回の旅費はほぼ給付金から賄えコロナで大打撃を受けてる観光

事業者の方々に少しでも還元出来たかなと思っています。【家計も大打撃なのでしばらくは質素な生活をしなくちゃ～～(>_<)】

今回は特にコロナ対策として移動は車利用、フェリーはバス付個室として各食事は部屋食及び車外やアウトドアでの自炊、密になりそうな観光地の屋内施設はスルー。
出来る限りの感染対策をして出掛けてきました。

コロナに負けない、今年も素晴らしい年になりますように。